Přeprava cestujících na železnici je nejvyšší za 20 let

ČD railjet

ČD railjet


Železnice zažívá renesanci, počet přepravených cestujících na českých kolejích pokračuje v růstu již šestým rokem v řadě a přepravní výkon v osobní železniční dopravě za loňský rok vzrostl o 6,5 % na 8,3 miliardy osobokilometrů, což je nejvíce za posledních 20 let.
Celý příspěvek

Rubriky: Tiskové zprávy | Štítky: , | Napsat komentář

Ministerstvo dopravy chce zablokovat rozvoj železnice do 2034

Na zítřejším programu jednání Vlády České Republiky je zařazen materiál Způsob řešení organizace a financování regionální železniční dopravy po roce 2019. V případě jeho schválením dojde ke konzervaci stávajícího stavu rozsahu dopravní obslužnosti, což výrazně omezí další rozvoj příměstské a regionální železniční dopravy v České republice až do roku 2034.
Celý příspěvek

Rubriky: Tiskové zprávy | Štítky: , | Napsat komentář

Nový jízdní řád 2014/2015 blokuje nákup jízdenek na vlak

Tvůrcem jízdních řádů na železnici v ČR je Správa železniční dopravní cesty, která ale nový jízdní řád 2014/2015 dosud nezveřejnila1. Informace o vlakových spojích od 14. prosince nejsou dostupné ani v celostátním informačním systému o jízdních řádech IDOS2. A to cestujícím znemožňuje nákup jízdenek ve dvouměsíčním předprodeji u všech dopravců. Přitom data o českých vlacích už mají v rakouském3, německém4 i švýcarském5 vyhledavači spojení online.
Celý příspěvek

Rubriky: Tiskové zprávy | Štítky: , | Napsat komentář

Otevřený dopis hejtmanovi Plzeňského kraje RSDr. Václavu Šlajsovi ve věci železniční dopravy

Vážený pane hejtmane,
dovoluji si reagovat na Váš článek „Železnici časem nahradí elektrobusy“ zveřejněný v Plzeňském deníku1 dne 26. 5. 2014, kde prezentujete svůj pohled na regionální železniční dopravu v Plzeňském kraji. Jsem přesvědčen, že Váš názor je zcela mylný a poplatný dávno překonaným názorům na roli regionální železnice. Samozřejmě, že každý má právo na svůj názor, ale zároveň za svá rozhodnutí nese osobní zodpovědnost. Zodpovědnost je o to vyšší – jak velké důsledky jeho rozhodnutí mají.
Celý příspěvek

Rubriky: Dopisy | Štítky: | Napsat komentář

Regionální vlaky by mohly být až o miliardu levnější

Regionální železniční doprava

Regionální železniční doprava

Má-li být materiál Zelená kniha1 předložený Ministerstvem dopravy ČR přínosem pro veřejnou dopravu, pak je potřeba zjednodušit její financování. Toho lze dosáhnout osvobozením regionálních vlaků v závazku veřejné služby od poplatků za použití dopravní cesty. Krajské úřady by tímto krokem každoročně ušetřily až miliardu korun. Zároveň by se snížila byrokracie, která je s transfery financí mezi státem, kraji, dopravci a státní organizací Správa železniční dopravní cesty (SŽDC) spojena.
Celý příspěvek

Rubriky: Tiskové zprávy | Štítky: , | Napsat komentář

Vysokorychlostní tratě v ČR postavíme jen za 175 Kč měsíčně

Vysokorychlostní vlak TGV

Vysokorychlostní železnice

Vysokorychlostní železniční doprava tvoří páteř veřejné dopravy ve vyspělých státech Evropy. Podle právě vnikajících plánů nových vysokorychlostních tratí budou moci i lidé v České republice již brzy cestovat mezi všemi významnými městy bezpečně, pohodlně a dvakrát rychleji než automobilem po dálnici. Podle prvních odhadů bude výstavba celé sítě vysokorychlostních tratí[1] na území ČR z veřejných rozpočtů stát v přepočtu jen 175 korun na každého obyvatele měsíčně.
Celý příspěvek

Rubriky: Tiskové zprávy | Štítky: , | Napsat komentář