S odsunem nádraží by vedly vysokorychlostní tratě mimo Brno

Vysokorychlostní vlak přiveze cestující do centra Brna 10x rychleji

Plán vysokorychlostních tratí v ČR s odsunutým nádražím v Brně

Vysokorychlostní tratě s odsunutým nádražím v Brně

V brněnském referendu o poloze nádraží budou lidé rozhodovat také o tom, jestli bude Brno největší evropská vesnice bez nádraží ve městě, anebo moderní a úspěšná evropská metropole a významným železničním uzlem na křižovatce vysokorychlostních tratí s nádražím v centru města. Odborníci proto doporučují lidem v Brně přijít v referendu a hlasovat „ano“ pro nádraží v centru.
Celý příspěvek

Rubriky: Tiskové zprávy | Štítky: , , | Napsat komentář

Přeprava cestujících na železnici je nejvyšší za 20 let

ČD railjet

ČD railjet


Železnice zažívá renesanci, počet přepravených cestujících na českých kolejích pokračuje v růstu již šestým rokem v řadě a přepravní výkon v osobní železniční dopravě za loňský rok vzrostl o 6,5 % na 8,3 miliardy osobokilometrů, což je nejvíce za posledních 20 let.
Celý příspěvek

Rubriky: Tiskové zprávy | Štítky: , | Napsat komentář

Ministerstvo dopravy chce zablokovat rozvoj železnice do 2034

Na zítřejším programu jednání Vlády České Republiky je zařazen materiál Způsob řešení organizace a financování regionální železniční dopravy po roce 2019. V případě jeho schválením dojde ke konzervaci stávajícího stavu rozsahu dopravní obslužnosti, což výrazně omezí další rozvoj příměstské a regionální železniční dopravy v České republice až do roku 2034.
Celý příspěvek

Rubriky: Tiskové zprávy | Štítky: , | Napsat komentář

Nový jízdní řád 2014/2015 blokuje nákup jízdenek na vlak

Tvůrcem jízdních řádů na železnici v ČR je Správa železniční dopravní cesty, která ale nový jízdní řád 2014/2015 dosud nezveřejnila1. Informace o vlakových spojích od 14. prosince nejsou dostupné ani v celostátním informačním systému o jízdních řádech IDOS2. A to cestujícím znemožňuje nákup jízdenek ve dvouměsíčním předprodeji u všech dopravců. Přitom data o českých vlacích už mají v rakouském3, německém4 i švýcarském5 vyhledavači spojení online.
Celý příspěvek

Rubriky: Tiskové zprávy | Štítky: , | Napsat komentář

Otevřený dopis hejtmanovi Plzeňského kraje RSDr. Václavu Šlajsovi ve věci železniční dopravy

Vážený pane hejtmane,
dovoluji si reagovat na Váš článek „Železnici časem nahradí elektrobusy“ zveřejněný v Plzeňském deníku1 dne 26. 5. 2014, kde prezentujete svůj pohled na regionální železniční dopravu v Plzeňském kraji. Jsem přesvědčen, že Váš názor je zcela mylný a poplatný dávno překonaným názorům na roli regionální železnice. Samozřejmě, že každý má právo na svůj názor, ale zároveň za svá rozhodnutí nese osobní zodpovědnost. Zodpovědnost je o to vyšší – jak velké důsledky jeho rozhodnutí mají.
Celý příspěvek

Rubriky: Dopisy | Štítky: | Napsat komentář

Regionální vlaky by mohly být až o miliardu levnější

Regionální železniční doprava

Regionální železniční doprava

Má-li být materiál Zelená kniha1 předložený Ministerstvem dopravy ČR přínosem pro veřejnou dopravu, pak je potřeba zjednodušit její financování. Toho lze dosáhnout osvobozením regionálních vlaků v závazku veřejné služby od poplatků za použití dopravní cesty. Krajské úřady by tímto krokem každoročně ušetřily až miliardu korun. Zároveň by se snížila byrokracie, která je s transfery financí mezi státem, kraji, dopravci a státní organizací Správa železniční dopravní cesty (SŽDC) spojena.
Celý příspěvek

Rubriky: Tiskové zprávy | Štítky: , | Napsat komentář